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臺風特輯

臺風“莫蘭蒂”重創南安石材產業

今年的中秋注定是個不眠夜，今年來最強臺風“莫蘭蒂”于15日凌晨3:05在廈門翔安登陸，廈門站出現了47.8米/秒的平均風，自動站最大陣風17級以上，遠超歷史記錄。

在不容樂觀的大環境下，“莫蘭蒂”臺風無疑給當地受災的石材人帶來沉重一擊。據不完全統計，石材重鎮水頭、石井近100萬平方米的標準廠房受到不同程度的損壞。在大風大雨天氣中，機器被迫浸泡在水中且無法及時搶救，大板傾倒、破碎情況嚴重，所產生的維修費用等相關損耗無疑是一筆大數目，持續多天的斷電斷網使得自救工作頻頻受阻，生產難以開展。這讓現金流本就短缺的部分石材企業在災后重建問題上捉襟見肘。

據不完全統計，南安有885家企業廠房受損，約40萬平方米廠房屋頂損毀，226家企業停產，造成南安成本經濟損失超10億元。目前，全市因災受損企業正積極開展生產自救，官橋、水頭、石井、洪瀨等受損較嚴重的企業組織人員加快清理倒塌廠房、雜物、受損貨物、設備等，著手修補廠房屋頂、檢修生產線以及電氣線路，為下一步復工提供有利條件。預計除了部分因廠房倒塌、設備嚴重損壞的企業需要廠房重建、設備更新維修，所需復工時間較長外，90%左右的企業在全市通水、通電的情況下短期內可正常復工。

22日，記者從南安市財政局獲悉，為快速推進臺風“莫蘭蒂”災后重建工作，經市委、市政府研究決定，南安財政撥出首批災后重建資金7500萬元。市財政局相關負責人表示，各部門要抓緊下達重建資金，確保資金落實到位并做好專款專用；要將資金真正用于此次臺風災后重建工作上，著力解決重建資金“最后一公里”問題；要抓緊交通、水利、住房等項目的啟動，把有限資金用到刀刃上，解決災民最迫切的住房重建及受災嚴重災民救濟和水利等基礎設施修復等問題；要加強資金使用監督管理，嚴禁資金挪用和擠占，確保公開、透明。

近期氣象預告，國慶期間又將有不少臺風“光顧”沿海地區。痛定思痛下，石材人應吸取教訓，在臺風來臨之前，做好相應的防護措施。

政策

關于史上最嚴限超載令 9月21日將施行
石材運輸成本或大幅上漲

日前，交通運輸部、公安部下發《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，并已于9月21日起施行。新規表明，超限超載標準噸位全線降低，對超載貨車“一超四罰”，對貨車司機除了經濟處罰，還要罰分。這是我國公路治理超載超限行動中首次使用罰分處罰，同時，建立“黑名單”，超載違規者將被納入黑名單。這也是首次實行超限載信用制度，堪稱“史上最嚴治超措施”，讓整個石材行業都為之震動。

自限超載令消息出臺以來，有不少石材企業提醒廣大經銷商在新政正式實施前加緊備貨，以減少石材運輸成本。然而，緊急增加的訂單卻因臺風侵襲而耽誤。但不少業內人士仍表示，新規定出臺利大于弊，超載問題的確存在較大的安全隱患，如果真的發生意外，損失的將會遠遠大于投機所賺得的。對此，也有經銷商表示，如果石材企業的網絡布局密集，即便沒有在當地建廠也沒有儲備倉庫的話，拉貨也會相對方便，不會造成太大影響。

熱點

外貿企業今年有望在全國任何地區辦理報檢、通關

隨著全國檢驗檢疫系統即將全面實現一體化作業，我國進出口企業、貿易商今年有望可選擇在全國任何地區辦理報檢、通關、檢驗檢疫等事宜，進出口貨物檢驗檢疫流程更加優化便捷。

記者21日從中國電子檢驗檢疫主干系統調研推進會上獲悉：中國電子檢驗檢疫主干系統正式進入全面上線的沖刺階段，將全面進入大數據時代，開啟“互聯網＋質檢”模式，實現業務統一管理。目前，中國電子檢驗檢疫主干系統已經完成在京津冀地區、東北及內蒙古地區等20余個直屬局的上線工作，預計10月底前將完成在長江經濟帶、泛珠三角地區等10余個直屬局的試點上線工作。

中國電子檢驗檢疫主干系統在原有核心業務系統功能的基礎上，建立了統一規范的業務規則體系，新增出境集裝箱適載檢驗、入境截獲物等業務類型，實現風險管理、監督管理、注冊備案、企業管理、實驗室管理、業務資料、簽證印章等功能。2015年7月1日，東北四省區在全國范圍內率先實現通關一體化作業。

福建
南安石材外經貿協會召開災后重建討論會議
今年第14號超強臺風“莫蘭蒂”給水頭造成了嚴重的損失，目前正處于災后恢復重建的重要階段。18日，南安市石材外經貿協會召開超強臺風“莫蘭蒂”災后恢復重建事宜的會議。會議指出，石材人應該上下一心，眾志成城，從容應對，風雨共擔，協同作戰，把災害造成的損失降到最低，重建中國石材城的雄風。同時，企業可整理受災情況通過協會嘗試申請政府救助。

泉州63家企業環境違法被查，8家石材企業
近日，福建省委省政府環境保護督察組進駐泉州開展督察工作。通過明察暗訪，目前已查處環境違法企業63家，其中，石材企業8家。據了解，這些違法石材企業大多存在廢水超標排污、未配套污染防治設施等環境違法行為。

泉州市政協副主席李冀平到五號倉庫調研泛家居產業建設情況
20日，泉州市政協副主席李冀平蒞臨英良集團五號倉庫考察調研泛家居產業建設情況，水頭鎮鎮長蔡清安、五號倉庫常務副總劉昕陪同調研。泉州市政協副主席李冀平指出，作為南安泛家居線下體驗館的先行試點，五號倉庫應在泛家居產業聯盟中起到引領作用，將南安建材家居產業引到全國各地，助推泛家居產業帶做大做強。

《大客戶服務技巧提升》將于9月29日開課
石材學院公益課程《大客戶服務技巧提升》將于9月29日晚19：00-21：00在水頭家博園石材培訓基地開課。據介紹，本次主講嘉賓為北京大學、中國政法大學、廈門大學等高校特聘講師田俊雄。

山東
平邑縣整治石材加工業污染
近日，平邑縣高度重視石材加工業環境污染治理工作，日前對全縣1000多家石材企業開展專項整治。一是加快石材加工行業規模化、集約化進程，實施退城入園，將石材發展規劃區以外的石材企業逐步搬遷入園，否則一律實施停產關閉。嚴格石材發展規劃區內石材企業的治污設施配套標準。石材加工業戶應配套建設符合標準的治理設施，確保實現廢水零排放。二是建設西部城區污水管網，將西部每天1萬多立方米的生活污水和部分石材廢水引入東城污水處理廠處理，既解決東城污水處理廠進水不足問題，又大力改善浚河水質。三是選定石材廢渣廢料暫存場所，屬地單位對轄區內的廢渣廢料進行徹底清理，并存放至規定的暫存場所，積極引進廢渣廢料綜合利用項目，從根本上消除廢渣廢料帶來的環境污染。

山東平邑石材產業園精品展銷區入駐商戶集體開業
16日上午，東升平邑石材產業園精品展銷區50多家入駐商戶集體舉行開業儀式。東升石業股份有限公司董事總經理王金沙、內蒙古瑞豐置業集團董事長劉志學、平邑縣石材協會會長賀永樂、東升（平邑）國際石材產業園總經理蘇仲慶、副總經理陳曉波以及所有入駐企業代表一同出席了開業典禮。

云浮青石會組團參觀東升平邑石材產業園并簽約入駐
9月17日—18日，云浮青石會在常務副會長李振興的帶領下組團蒞臨東升（平邑）國際石材產業園進行為期兩天的參觀考察。經過認真考察和親密交流座談之后，青石會振興組與產業園達成合作關系，雙方領導簽署合同，云浮青石會組團正式入駐產業園精品展銷區。

廣東
首家石文化主題咖啡館將投入使用
近日記者獲悉，云浮市青石會部分會員眾籌投建了云浮市首家石文化主題咖啡館。館內設有兩個會議室及一個開放式的大型演講廳，還將專門設置有石材行業龍頭企業的樣品或工程案例的石材文化展示區。據了解，石文化主題咖啡館位云浮于南灣河畔酒店二樓，目前正在緊張的設計施工階段，有望在第13屆中國（云浮）國際石材科技展覽會前后投入使用。

浙江
10月1日起，浙江省推行新宅全裝修交付
9月10日，浙江省人民政府辦公廳印發《關于推進綠色建筑和建筑工業化發展的實施意見》，提出：10月1日起，全省各市、縣中心城區出讓或劃撥土地上的新建住宅，全部實行全裝修和成品交付，鼓勵在建住宅積極實施全裝修。省住建廳相關負責人表示。“這是繼我省在全國率先提出實現新建住宅全裝修全覆蓋后，又率先明確住宅全裝修的實施時間及范圍。”

海南
海南省石材開采工藝協會成立石材專業護理委員會
23日，海南省石材開采工藝協會成立石材專業護理委員會，同時第一期國家級專業培訓班開班，標志著設協會向專業化、技術化、產業化方向發展邁開了一步。出席成立大會的有中國石材協會常務副會長兼秘書長齊志剛，副秘書長鄧惠青以及海南省石材開采工藝協會的領導等。

貴州
南漳天石礦業車隊奪得首座冠軍獎杯
中國汽車場地越野錦標賽（COC）“二十四道拐杯”貴州晴隆站，南漳天石礦業車隊許建中奪得柴油廠商組第一名，這也是南漳天石礦業車隊成立一年多以來的首座冠軍獎杯。

境外
2016年意大利維羅納石材展覽會即將開展
作為世界規模最大、影響力最強的專業展會，第51屆維羅納石材展將于當地時間9月28日至10月1日在石材王國意大利維羅納國際展覽中心舉行。作為一年一度的頂級石材盛宴，維羅納石材展薈萃各類帶有前沿設計的石材產品，每年都將石材界精品、潮流風尚從意大利輻射到世界各地。石材業內人士紛紛表示，雖然全球經濟形勢處于變幻之中，但維羅納石材展仍是中國石材企業開拓國際市場不可錯過的盛會。

“繼Hanjin后，日本三大船公司之一K-Line也將申請破產”，這是謠言！
韓國最大的海運公司韓進海運（Hanjin Shipping Co Ltd）在8月31日申請破產保護，此消息可謂一石激起千層浪，引起廣泛的關注。然而時隔不久，又傳來日本三大船公司之一的川崎汽船（K-Line）即將申請破產的消息。9月21日網傳“K-Line將于下星期或下下星期循著Hanjin的模式申請破產保護”，已有貿易公司提醒客戶暫時避免使用此船公司進行裝載服務。
而在9月22日，K-Line公司立刻辟謠，K-Line總經理Kiyoshi Tokonami對這些報道做出了回應，表示申請破產保護的報道不是真的，而且毫無根據。廈門外輪代理公司微信號也發布《嚴正聲明》，指業界盛傳的“據廈門外代提供的消息，K-LINE（川崎汽船）下星期OR下下星期會循著韓進的模式申請破產”一事不實。我們再通過Yahoo Japan搜索“川崎汽船”的相關資訊時，也根本沒有任何破產的新聞出現。以我們對日本嚴肅新聞的視角來看，K-line破產傳聞基本是謠言。

來源：海西傳媒