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9月26日14時許，伴隨著火車汽笛聲響起，載著26車1430噸石材的38006次貨物列車緩緩駛出武漢局集團公司麻城車務段麻城站，通過鐵路運輸5天抵達山東日照后，再轉海運發往日本、韓國、越南、泰國等國家，這是湖北麻城首次開行至山東日照的鐵海聯運列車。

麻城素有“中國花崗石之鄉”之稱，石材產量豐富，運輸需求量大。位于大別山腹地的麻城站，組織人員深入麻城石材產業園實地了解企業生產情況、貨物運輸去向，針對石材運輸不同到站，大力開發“公、鐵、水”多式聯運產品，為客戶量身定制運輸方案，助力大別山“特產”通江達海，推動麻城深度參與“一帶一路”建設，邁上世界發展大舞臺。

湖北進川物流有限公司總經理陳進川介紹說：“我們公司在麻城站發貨已有8年了，鐵路運輸運量大、價格優、速度快，一直都比較值得信賴，鐵路工作人員想方設法幫我們解決了貨物運輸過程中的各種問題，為我們開辟了鐵海聯運的新通道，拓展了海外市場，提供實實在在的幫助。”

中國鐵路武漢局集團有限公司麻城車務段麻城站貨運負責人陳亮介紹說：“本趟貨物列車開行，是繼8月份麻城開行至寧波舟山港鐵海聯運列車后，又打通了一條麻城石材國際物流通道，從客戶提出需求到列車出發，2天之內我們可以完成所有的手續，極大地方便了麻城石材搭上鐵海聯運列車走向世界。”

為保障此趟貨物列車的順利開行，該站開辟鐵海聯運“綠色通道”，及時審核貨物裝車計劃；實行優先配送需求空車、優先裝卸貨物、優先掛運重車、優先編組發車等“四優先”；與客戶建立日常溝通聯系機制，全力協調車站、客戶、裝卸等各環節事項，第一時間處置石材鐵海聯運過程中存在的問題；加強對作業人員業務技能和安全知識培訓，做到快裝快卸，全力滿足石材企業運輸需求。

據統計，截至9月25日，今年以來麻城站已成功發送石材貨物27455車153萬噸，分別較去年同期增長32%、36%，拉動麻城石材產業跑出新的加速度。