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引言，上一期我們提過石材厚度越做越薄，對整個行業的影響有多大？，那石材厚度在不同應用場景，該做多少的厚度合適呢？
石材行業正在步入一種怪圈：這些年大板的厚度越來越薄，薄到了真是令人不相信的地步。筆者這些年持續關注石材厚度對石材產品質量的影響，也在《石材》雜志有關媒體上撰寫文章呼吁石材行業要重視石材厚度的問題。
但是，這種現象和問題至今沒有實質性的進步和改善，低于15mm的板材依舊充斥石材大板市場，依然被用于建筑裝飾工程上，導致了不少建筑裝飾工程因為石材厚度不足出現安裝后石材開裂等一系列質量問題。上個世紀九十年代筆者剛接觸石材時石材地面板、墻面板都是20mm足厚的厚度，現在石材無論是地面板、墻面板的厚度薄到了15mm，甚至更薄，薄到10mm～12mm。很多的人認為板材的厚度多少對石材的產品質量沒影響，因此不把板材的厚度當成一回事？很不重視。
今天我們看到的大板市場上大板厚度大多在16mm以下了，甚至更薄。就連人造崗石這種易變形、開裂的石材厚度都做到16mm以下了。
石材產品的厚度對石材產品質量肯定有重大影響，這是不容置疑的。然而，對于石材產品厚度的要求從來就沒有相關技術資料、標準作為石材企業的指導，筆者依據自己的經驗、所思提出石材產品厚度確定的方法，希望對石材企業有所借鑒、作用，使石材企業在以后的經營活動中能規范、約束自己的管理行為，確保石材產品的厚度，保證石材產品的質量及使用中的安全。
01 板厚確定的基礎原理
巖石的單軸抗壓強度用C表示。
式中的A表示受力的剖面的面積，而A與板材的厚度有關系。從這個關系式中不難明白，當板材的厚度越薄時，應力σC就越大，應力σC就越可能大于巖石的許用應力值，也就是說板材抗壓能力越弱，板材越容易破損；反之，板材越厚，σC就越小，抗壓能力越大，板材就越不容易斷裂和破損。
這個公式是確定石材產品厚度的基礎原理，也是解釋任何產品厚的基礎原理。
02 外墻板材產品與室內板材產品厚度的確定
上世紀九十年代，石材外墻花崗石、大理石板材的厚度不低于30mm。隨著時代的向前推進，石材外墻花崗石材產品的厚度變成了25mm，有的項目甚至連大理石厚度都變成了25mm。有的石材工程項目為了降低造價，甚至將大理石材外墻的厚度降低到20mm以下，通過對板材背后加厚的方式不提高厚度。
外墻產品厚度的變薄從力學角度來評價意味著抗風載、抗沖擊能力、抗彎能力都在下降，也意味著用石材裝飾的建筑物充滿著各種安全風險。只要條件具備了，隱藏著的安全風險隨時可能爆發，導致嚴重安全事故的發生。時有耳聞石材建筑外墻有石板墜落的安全事故發生，盡管發生的原因是多方面的，不排除建筑外墻石材厚度的不足的因素。
一般來說干掛石材無論是外墻還是室內大理石厚度不低于30mm；花崗石的厚度不低于25mm。如果低于這個指標，就要通過嚴格的力學強度來驗算高壓強度，抗折強度、抗拉強度滿足強度驗算要求后才行。
室內干掛石材參照室外干掛石材標準執行。至于室內濕貼的石材通常為20mm，不低于18mm。當石材有做開槽加工或造型加工時，石材的厚度要做相應的增加。文中后面會闡述。
2017年接觸過一個用13mm的雅士白做室內干掛的石材工程。這位商家也算明白這種做法存在的安全隱患，要求在石材背面加50*20的加固石對石材強度進行加加固。這么薄的石材如果不是對整個板面進行加固，而僅是局部加固的話，那些未加固之處同樣是薄弱的環節，在受到外力或其它力量作用后，照樣會發生安全災難性事故。
這種用薄石材裝飾建筑物的做法應該禁止。石材生產企業遇到此類訂單也不要加工。如果石材加工企業任由這種損人利己的做法繼續下去，毀滅的將是整個行業。
03 花崗石，大理石產品厚度要有所區分
從巖石的理化性質看，大理石的強度、表面致密性、吸水率和其它理化指標均要落后于花崗石。因此不論是外墻石材產品還是室內石材產品，大理石產品厚度都要比花崗石產品厚才更安全可靠。石材供應商、經銷商切不可以追求一己之利，用過薄的石材來裝飾建筑物。
以前地面用大理石、花崗石均是20mm的石材，現在石材的厚度已經降低到了16mm以下，甚至更薄。筆者接觸過的一些高檔房地產項目石材做到15mm的都有。至于人造崗石不少企業都是16.5左右，有些可能在14mm。
筆者認為按上世紀的石材加工要求，石材的厚度應以20mm為準，花崗石可以略薄點，不要低于18mm。對于裂紋嚴重的大理石產品除通過補膠、鋼筯等材料加固外，還可以通過加厚的方式增加石材強度。
04 樓梯踏步厚度的確定
樓梯踏步產品多用20mm的石材加工。低于了20mm，石材就容易破損、斷裂了。筆者認為樓梯踏步的厚度大理石不低于30m厚度，花崗石不低20mm。
在很多地方看到很多石材裝飾的樓梯踏步板開裂、前端破損的。最主要的原因是樓梯踏步板的厚度太薄導致的。目前，中國的很多建筑物的樓梯踏步板多用厚度不足20mm的板材加工的，有的甚至只有15mm的板材加工的，或通過加貼邊的方式加厚石材的。用這種方式加工出來的樓梯踏步板強度怎么可能經受得住人來人往的不斷沖擊呢？怎么可能不斷裂和破損呢？
圖1與圖2的樓梯踏步都開裂、斷裂了。從圖1與圖2看石材明顯太薄了，出現開裂、斷裂是顯然的。
圖4中的花崗石步級石厚度不小于50mm，這么厚的石材做步級石才能滿足強度的要求。因此，這些公園里的步級石即使每天很多的人踩，因為強度夠，因此不會開裂、斷裂。
05 臺面板的厚度確定
臺面板應用越來越多，臺面板的厚度如何決定呢？通常臺面板的厚度多為18-20mm。但是筆者認為臺面板的厚度還就考慮挖孔方式、臺面板的安裝方式及長度來確定。
①臺面板挖孔與不挖孔產品厚度應該不同
臺面板產品越來越多地應用在建筑物的裝飾上，從星級酒店、寫字樓，政府機關辦公樓，家庭住宅處處可見臺面板的身影，臺面板的厚度對臺面板安全影響很大。臺面板有挖孔臺面板和不挖孔臺面板。臺面板挖孔與不挖孔的方式決定臺面板的厚度。筆者認為挖孔臺面板的板材厚度應該大于不挖孔臺面板。
因為臺面板挖了孔后，臺面板的強度大大降低，可以通過增加臺面板的厚度來提高臺面板的強度。但提高臺面板的強度雖然也可以通過加固方式來提高強度，但工藝方法復雜了，不如通過適當提高臺面板的厚度來提高臺面板整體強度。18mm厚度以下的大理石最好不要用于臺面板的加工。圖5與圖6這兩種臺面板的厚度因為結構的不同，厚度也不同的。圖5開三個孔的臺面板的厚度要大于圖6這種不開孔的臺面板。
②臺面板產品安裝方式不同厚度不一樣
臺面板的安裝方式決定了加工臺面板板材的厚度。臺面板采用支架式安裝方式的，因為臺面板依靠幾個支撐架來支撐臺面板，無支撐架支撐處是臺面板最薄弱處，在受到外力或重物壓力作用下容易受到破壞，導致產品破碎、斷裂。支撐式安裝所使用的臺面板厚度要厚于臺面板整體鋪在實體上的厚度。
圖7為懸空式臺面板。這種安裝方式的臺面板厚度要厚于非懸空式安裝的臺面板。因為懸空處是臺面板受力最薄弱處，在受外力或在重物作用下極易從懸空處斷裂，破損。通常情況下臺面板的厚度不要小于18mm，安裝方式變化時依據安裝結構對臺面板厚度進行調整，以保證臺面板強度。
06 石材材質不一樣厚度不一樣
由于天然石材材質不一樣，其各項理化性能指標也不一樣。天然大理石與天然花崗石的性質完全不同。天然大理石中不同的大理石石材性質又各有千秋，差異很大。
在這個場所使用厚度20mm的石材裝飾就可以的，使用另一種石材裝飾的時候厚度20mm的石材未必合適，需要依據所用石材的特性做適當調整，以確保其強度滿足安全使用要求；裂紋多的石材比裂紋少的石材厚度要厚；疏松材質的石材厚度比致密的石材厚度要厚。
07 地面產品與墻面產品厚度不同
筆者認為用于地面裝飾的石材板材的厚度最少要比用于墻面裝飾的板材厚度厚5mm，因為地面石材要接受來自各方面的外力沖擊，踩壓。時間長了斷裂，破損就出現了。而墻面板材就較少受到各方外力的作用，不容易受到破壞。但是這種理念設計人員很缺乏，地面用石材的厚度與墻面一樣，地面石材的厚度很多低于16.5mm，甚至人流密集的公共場所所使用的石材厚度也很薄。這種情況應該要重視和改變。家庭裝飾用的地面石材由于家庭里人流少，厚度可以比商場、賓館、酒店、火車站等人流量大的地方薄一些。
08 應用場所不一樣厚度不一樣
石材的厚度應該隨著應用場所的不同而改變。像大型的公共廣場，如北京天安門廣場、火車站、體育場廣場地面用的石材其厚度就大于賓館、商場、寫字樓地面。因為這些場所每天不僅有大量的人流通過，可能還有許多的汽車，還有重型裝置的車輛通過，給地面施加巨大的壓力。如果這些場所使用的石材厚度太薄了，用不了多久的時間這些石材就被碾壓得粉碎了。
室內裝飾的墻面和地面相比，我認為墻面板可以比地面板稍薄一些。因為墻面板安裝在墻上受外力沖擊的機會小，而地面板要承受家具及其它重物的重壓，承受的壓力比墻面板大；地面板中的樓梯踏步板，我認為厚度又要比地面板更高些。因為樓梯踏步板多為細長條形，受到壓力后容易斷裂和破損。
09 產品結構不一樣時，厚度隨之改變
當石材產品開槽時其厚度應該不同。開槽板材的厚度應該考慮槽對產品對強度的影響，把開槽的深度加到板材的厚度中。例如當石材產品厚度為20時，如果開5mm的槽，應該考慮開5mm的槽對強度的影響，確定板材的厚度為25mm更好。
圖8的石材產品是開了槽的圓弧異形板，所有的產品斷裂了。像這種寬度窄，又開了槽的產品如果使用20mm的石材是不行的，石材應該加厚。如果開槽的深度為5mm，那么石材的厚度應該取20+5mm25mm為宜。開槽的深度加深時，厚度相應加深方能保證石材的強度。
10 產品功能不一樣時產品厚度不同
圖9與圖10是深圳一家高檔寫字樓入口處的車道，從圖9看地面石材很多壓爛了；從圖10看石材的厚度最多30mm厚。車道用30mm的石材厚度顯然強度是不夠的，因為一輛汽車的質量多在3000kg，加上汽車行駛產生的壓力，30mm的石材在汽車的雙重作用力下簡直不堪一擊了。當時這個車道不知怎么設計的，估計是個外行設計師設計的。圖11是深圳東湖公園入口處廣場的石材，石材厚度從圖片看50mm。一個行人廣場使用的石材50mm，汽車道的厚度肯定要大于50mm了。想當年天安門廣場改造使用的石材厚度在100mm。因此當石材產品功能不一樣時，其厚度也是不同的。汽車道石材的厚度要遠大于人行道石材的厚度。
圖12是深圳水庫的一個石牌樓。從圖12看石牌樓使用的石材尺寸較小，大概也就500mm*500mm。
如果石材采用濕貼法安裝的話，筆者認為石材的厚度更薄更好。因為如果石材厚度過厚了，隨著質量增加，墜落的危險遠大于薄的板。圖13是該牌樓的柱腳，柱腳下部石材因為承載，考慮到下部的石材會受到外力的沖擊，因此柱腳下部石材的厚度要大于牌樓上部的石材，不能選用與上部石材厚度一樣的石材。
本文的目的是呼吁石材行業的生產制造企業要重視石材板材的厚度，不要為片面追求自己的利益以更薄的石材來裝飾建筑物，損害了石材行業的名聲，把石材行業推向了毀滅的深淵中。
作者：晏輝
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