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沈陽(yáng)道路石材整修10特點(diǎn)，人行道上8cm厚石材磚取代荷蘭磚。

　 特點(diǎn)1：機(jī)動(dòng)車(chē)道結(jié)構(gòu)升級(jí)

　　過(guò)去的機(jī)動(dòng)車(chē)道：要鋪30厘米的水泥穩(wěn)定沙礫，而這些沙礫多是來(lái)自渾河，級(jí)配大小穩(wěn)定性差。

　　新建的機(jī)動(dòng)車(chē)道：增高了10厘米的基層，沙礫換上了兩層20厘米的水泥穩(wěn)定碎石，車(chē)道更抗壓。

　　特點(diǎn)2：8cm厚人行道石材磚

　　傳統(tǒng)人行道材料：多數(shù)采用混凝土普通方磚及荷蘭磚，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)年凍融現(xiàn)象，多數(shù)磚體出現(xiàn)表面粉狀及磚體斷裂現(xiàn)象。

　　8cm厚人行道石材磚：花崗巖石材具有耐火性、膨脹及收縮性、耐凍性、抗壓強(qiáng)度高等四大優(yōu)點(diǎn)。8年時(shí)間石材磚全替代荷蘭磚，這種人行道石材磚基本可以算是“萬(wàn)年牢”，防重壓，不用擔(dān)心被壓壞。

　　特點(diǎn)3：防沉檢查井

　　傳統(tǒng)檢查井現(xiàn)狀：舊式的污水市政檢查井采用粘土磚制成，強(qiáng)度低，滲漏性高，耐久性差，時(shí)間一長(zhǎng)磚體腐蝕從而導(dǎo)致井周下沉。

　　防沉檢查井作用：新式的排水檢查井采用混凝土砌塊砌筑；排水井蓋采用自調(diào)式——防沉降窨井蓋。在施工周期、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、快捷拼裝、受施工人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平影響等方面具備明顯優(yōu)點(diǎn)。

　　特點(diǎn)4：環(huán)保排水管材

　　傳統(tǒng)混凝土管道：具有管材短、接頭多、自重大、容易滲漏等缺點(diǎn)。

　　環(huán)保排水管材：采用PE管或玻璃鋼夾砂管，摩擦系數(shù)小、質(zhì)量輕、施工方便、耐腐蝕性強(qiáng)。

　　特點(diǎn)5：生態(tài)樹(shù)池蓖

　　傳統(tǒng)樹(shù)池及綠化帶：均為種植土，風(fēng)天種植土很容易侵入機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道，嚴(yán)重影響市容市貌。

　　生態(tài)樹(shù)池蓖：保護(hù)樹(shù)池及綠化帶內(nèi)種植土并起到美化城市的作用。

　　特點(diǎn)6：平石

　　主次干路機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)置平石。

　　平石的作用：1.整齊路容、保護(hù)路面邊緣、方便路面碾壓施工、提高道路的收水效果。

　　特點(diǎn)7：綠化帶擋邊石

　　傳統(tǒng)綠化帶擋邊石：與人行道平齊，綠化帶內(nèi)種植土容易進(jìn)入人行道上。

　　新式綠化帶擋邊石：防止種植土進(jìn)入人行道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道。

　　特點(diǎn)8：新型無(wú)障礙坡道

　　傳統(tǒng)坡道口：傳統(tǒng)無(wú)障礙坡道轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)邊石全下臥，機(jī)動(dòng)車(chē)可以進(jìn)入人行道上行駛。

　　新型無(wú)障礙坡道：防止機(jī)動(dòng)車(chē)行駛在人行道上，非機(jī)動(dòng)車(chē)道無(wú)障礙坡道防止機(jī)動(dòng)車(chē)碾壓在曲線(xiàn)邊石上。

　　特點(diǎn)9：六面鋸切高邊石

　　傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車(chē)道邊石：外露高度及埋深深度較小，機(jī)動(dòng)車(chē)道邊石傾斜，容易掉角。舊街道較多采用較短直線(xiàn)邊石拼裝成曲線(xiàn)邊石。

　　六面鋸切高邊石：埋深較深，使機(jī)動(dòng)車(chē)道邊石更加穩(wěn)固及2cm圓倒角使邊石邊緣不容易出現(xiàn)破損、掉角現(xiàn)象。

　　特點(diǎn)10：熱熔盲道

　　對(duì)于鋪設(shè)瀝青路面的人行道，熱熔盲道保證了市政道路上盲道設(shè)施的完整，同時(shí)還具有工藝簡(jiǎn)單、施工方便、造價(jià)相對(duì)經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)。