一区二区传媒有限公司,国产东北妇女xxxxx,美女视频高清,国产无人区码一码二码三mba

廣西梧州石材物流量飆升，發展交通運輸促進工業發展。

梧州市岑溪是當地最大的石材及花崗巖（“岑溪紅”）出口產品主要加工區，岑溪市歸義鎮工業集中區擁有石材加工企業11家，企業規模大、產量高，產品銷路廣。因此，今年7月份梧州全市完成港口吞吐量172.38萬噸，集裝箱吞吐量26959標準箱，同比分別增長50%、83%，全市貨運量創歷史新高。
據了解，今年1～7月份以來，李家莊碼頭集裝箱吞吐量達12.4萬個標準箱，同比增長53%。其中，外貿集裝箱吞吐量3.4萬個，內貿集裝箱吞吐量8.9萬個。梧州中外運倉碼有限公司副總經理韋明基介紹，今年貨運量增長最快的內貿，主要增長的貨物為石材、板材和鈦白粉。外貿增長主要是來自梧州市再生資源加工區原材料廢舊金屬。

梧州港赤水圩作業區一期項目7月份完成港口吐吞量42917.13噸，其中管樁吞吐量4731.93噸，集裝箱吞吐量1921標準箱，碼頭柜裝貨物主要是供陶瓷工業園的煤炭，其次是石材、桉樹片、礦粉和陶瓷，其中藤縣陶瓷園區陶瓷共249標準箱，煤柜比重超50%。1～7月完成港口吞吐量268913.75噸，集裝箱吞吐量11178標準箱，其中藤縣陶瓷園區陶瓷共815標準箱20945.5噸。

之前以來“岑溪紅”斗不過廣東云浮石材的一個關鍵原因，就在于云浮有便宜的鐵路運輸。由于交通滯后，運輸成本高，使得岑溪石材缺乏競爭力。鐵路開通后，“岑溪紅”能就地上車，降低成本。同時，各類原料還可通過鐵路不斷輸入，利用岑溪閑置的加工設備進行深加工。“以前運輸費用太高，來料加工不現實，但通火車后，客戶需要什么材料，我們一樣可以來料加工！”高明坤說。

“盡管當前岑溪的石材加工多數還以原材料加工為主，與云浮的石材加工有一定差距。但鐵路運輸形成后，結合目前建好南梧高速公路和在建的岑溪至筋竹高速公路，岑溪將成為桂東南副中心城市，勢必會吸引更多外地客商投資岑溪石材產業。”岑溪市石材工業協會秘書長李堅明說。

由此可以看出，交通條件對于一個地區的工業發展有多么重要。