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咸豐石材物流成本高制約其發(fā)展

咸豐欲打造“武陵石材之都”，“安琪米黃大理石”、“木紋砂巖”等石材產(chǎn)品，已成為國內(nèi)建筑市場(chǎng)同類進(jìn)口產(chǎn)品的重要替代品。但其偏僻的地理位置，落后的交通狀況，無不讓當(dāng)?shù)厥钠髽I(yè)頭疼。武陵山區(qū)咸豐城郊的縣工業(yè)園距武漢650公里，距重慶390公里，以5噸量貨車計(jì)算，每100公里運(yùn)營成本494元，其中路橋費(fèi)占七成，燃油費(fèi)占三成。高昂的運(yùn)輸成本，讓利潤變得微薄。

投資1.5億元入駐咸豐石材工業(yè)園的鑫磊礦業(yè)董事長邱華成說，該公司目前已成功開發(fā)3座米黃大理石礦山，“安琪米黃”裝飾板投放市場(chǎng)，贏得一片叫好，被譽(yù)為“世界極品”，我國內(nèi)地及歐美、中東、港臺(tái)很多高檔酒店都用它。遺憾的是，物流成本太高，核算下來賺不了錢。為此，我常常覺都睡不著。

其他石材企業(yè)也表示“市場(chǎng)行情倒是不錯(cuò)，物流成本壓得企業(yè)喘不過氣來。”

咸豐工業(yè)園管委會(huì)常務(wù)副主任嚴(yán)克遠(yuǎn)說，“物流成本確實(shí)制約了園區(qū)內(nèi)企業(yè)的跨越式發(fā)展。”