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咸豐石材物流成本高制約其發(fā)展
咸豐欲打造“武陵石材之都”,“安琪米黃大理石”、“木紋砂巖”等石材產(chǎn)品,已成為國內(nèi)建筑市場(chǎng)同類進(jìn)口產(chǎn)品的重要替代品。但其偏僻的地理位置,落后的交通狀況,無不讓當(dāng)?shù)厥钠髽I(yè)頭疼。武陵山區(qū)咸豐城郊的縣工業(yè)園距武漢650公里,距重慶390公里,以5噸量貨車計(jì)算,每100公里運(yùn)營成本494元,其中路橋費(fèi)占七成,燃油費(fèi)占三成。高昂的運(yùn)輸成本,讓利潤變得微薄。
投資1.5億元入駐咸豐石材工業(yè)園的鑫磊礦業(yè)董事長邱華成說,該公司目前已成功開發(fā)3座米黃大理石礦山,“安琪米黃”裝飾板投放市場(chǎng),贏得一片叫好,被譽(yù)為“世界極品”,我國內(nèi)地及歐美、中東、港臺(tái)很多高檔酒店都用它。遺憾的是,物流成本太高,核算下來賺不了錢。為此,我常常覺都睡不著。
其他石材企業(yè)也表示“市場(chǎng)行情倒是不錯(cuò),物流成本壓得企業(yè)喘不過氣來。”
咸豐工業(yè)園管委會(huì)常務(wù)副主任嚴(yán)克遠(yuǎn)說,“物流成本確實(shí)制約了園區(qū)內(nèi)企業(yè)的跨越式發(fā)展。”