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石材搬運(yùn)無(wú)安全防范設(shè)施，一架大理石從貨車(chē)倒下致一死兩傷

昨日上午10時(shí)許，福新路福州石材批發(fā)市場(chǎng)，搬運(yùn)工老秦橫躺在石材下，眼看快不行了。他的跟前，都是工友和老鄉(xiāng)，妻子和孩子遠(yuǎn)在重慶老家。

20分鐘前，老秦和另3名工友忙著將大貨車(chē)上的大理石臺(tái)面板卸下時(shí)，一扎約十余塊、重4噸的大理石板突然倒下，壓住了老秦。周邊店家和工友、老鄉(xiāng)見(jiàn)狀，紛紛上前相救，可他還是走了。

這起突發(fā)事故，讓大伙揪心不已。這回是搬運(yùn)中出了事故，可不少人注意到，車(chē)上豎起的幾十片大理石，只是簡(jiǎn)易捆綁，其安全隱患不容小覷。要是在運(yùn)送中途倒下，很可能砸中路人，后果不堪設(shè)想。福州街頭有不少車(chē)輛運(yùn)送石板材，其中的安全隱患應(yīng)該引起重視。

現(xiàn)場(chǎng)：4噸石材倒下，搬運(yùn)工當(dāng)場(chǎng)殞命

記者趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，搬卸大理石的工作已停止。大貨車(chē)停在旺興石材店面前，僅剩尾部4扎大理石沒(méi)卸，每扎15到20片不等。每片大理石約3米長(zhǎng)、2米寬、2厘米厚，重200余斤。約80片未卸的大理石，僅用2根繩索簡(jiǎn)易捆綁。地上，突然倒下的一扎大理石均已破碎，部分碎片上還有血跡。不幸被壓死的老秦，橫躺在店面前，頭部和身體均用被單等蓋著。聞?dòng)嵹s來(lái)的警察，正在現(xiàn)場(chǎng)勘查。

老秦的弟弟和姐夫聞?dòng)嵹s來(lái)，滿(mǎn)臉淚水，不愿相信眼前的事實(shí)，時(shí)而擁著他的雙肩，輕輕地?fù)u晃著，試圖叫醒他。

·開(kāi)學(xué)驚喜轉(zhuǎn)出好禮 ·國(guó)債期貨入門(mén)淺談通過(guò)死者家屬，記者電話聯(lián)系上了當(dāng)時(shí)和老秦一同搬卸石材、手臂受傷的搬運(yùn)工秦先生。他仍心有余悸，他說(shuō)，和死者老秦是老鄉(xiāng)，當(dāng)天他們和另2名搬運(yùn)工，一同為“旺興石材”卸貨。卸著卸著，一扎十幾二十片，每片200多斤的大理石，不知怎么地，突然倒下，當(dāng)時(shí)老秦正蹲站在貨車(chē)上，重約4噸的整扎大理石將老秦壓住，連人帶石板材一起掉到了地上……“我能夠幸免，可能跟我當(dāng)時(shí)正巧站在大理石板的側(cè)邊有關(guān)，混亂中，我的右臂被刮傷流血，其他兩人無(wú)大礙。”

警方：木靠架受力不均，致石材突然倒下

昨日下午，記者致電旺興石材，一名沒(méi)透露姓名的男子證實(shí)，當(dāng)天上午，一名為店里卸貨的搬運(yùn)工卸貨時(shí)，被倒下的大理石壓住身亡。

據(jù)警方初步調(diào)查，事故原因是板材與板材間的木靠架受力不均，導(dǎo)致石板材突然倒下，將當(dāng)時(shí)正在車(chē)上卸貨的搬運(yùn)工老秦壓落，老秦因頭部和胸部受傷死亡。

昨日，記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上老秦的弟弟和姐夫。他們說(shuō)，老秦叫秦中昌，45歲，重慶豐都人，來(lái)榕打工已十余年。老秦一家七口，全靠他一人干體力活養(yǎng)家。妻子沒(méi)工作，帶著15歲、12歲和8歲的3個(gè)女兒在重慶老家。七十來(lái)歲的岳父岳母，平日也都由他贍養(yǎng)。

工人：平日搬卸石材，一般都沒(méi)有防護(hù)

“沒(méi)想到，會(huì)發(fā)生這樣的意外！”現(xiàn)場(chǎng)的不少工友唏噓不已。說(shuō)起平時(shí)搬卸此類(lèi)石材的方式，不少工友說(shuō)，他們一般先解下車(chē)上原先用于固定石材的綁帶，并放下貨車(chē)側(cè)邊的擋板。然后，在車(chē)子與路面間，擺放上用木條拼接的三角形樣式的腳踏板。而后，4人分工協(xié)力，將石材一片片搬卸下來(lái)。

“我們平時(shí)一般采用雙邊平衡卸貨，比如，左側(cè)卸3塊板材，右側(cè)也卸3塊，這樣就平衡了。”他們說(shuō)，一扎約十幾二十片，4個(gè)人卸完一扎，賺80元，一人20元。

“整個(gè)過(guò)程，從來(lái)沒(méi)有任何防護(hù)，我們也不懂什么是必要的安全防護(hù)和自我保護(hù)。”工友們無(wú)奈地表示，雖然知道沒(méi)防護(hù)很危險(xiǎn)，可還得干?，F(xiàn)場(chǎng)的工友說(shuō)，他們大多來(lái)自重慶，沒(méi)有固定在哪家搬卸石材，而是哪家有活干，就去哪家。

業(yè)內(nèi)：裝運(yùn)超3噸石材，得用鋼絲繩捆綁

事發(fā)后，不少人注意到，大貨車(chē)上還未卸下的大理石，只用兩根繩索簡(jiǎn)易固定。一些路過(guò)的市民看了，一臉驚悸。

“看著都讓人后怕！”正在市場(chǎng)買(mǎi)石材的市民陳女士質(zhì)疑，兩根繩索能固定住約80片豎在車(chē)兩側(cè)的板材？每片長(zhǎng)3米，寬2米，2厘米厚，80片加起來(lái)，重約16噸，就這么簡(jiǎn)單捆一下，太匪夷所思了。要是運(yùn)送途中，車(chē)子一個(gè)顛簸，難保石板材不會(huì)砸下來(lái)，這樣路人就危險(xiǎn)了。

昨日，記者聯(lián)系了一名做石材生意的老板，他說(shuō)，正常的石板材裝運(yùn)一般是：小于3噸的板材，可用普通繩索捆綁；3噸以上的板材，則需用鋼絲繩捆綁，并用緊繩器絞緊。而且，最好車(chē)上還能備2~3個(gè)鋼絲緊繩器，以備不時(shí)之需。另外，車(chē)上用于放置石材的靠架，一定要是鐵架，而且板材的高度、放置的傾角要與靠架適宜，成比例，切不可用木架代替。

該老板坦言，但實(shí)際操作中，有一小部分人圖方便，只簡(jiǎn)單用繩索捆綁石材，或用木架取代鐵架，埋下很大安全隱患。以前也曾多次發(fā)生小事故，沒(méi)想到這回竟出了人命。