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如皋港區打造千億級石材產業鏈
近年來,我國石材產業發展突飛猛進。2014年,全國石材行業總產值達5000億元,占全球石材加工、生產量的50%,連續9年保持高速增長。在這樣的發展態勢下,國內石材行業格局卻悄然發生著變革與洗牌。廣東云浮、福建水頭經營模式單一、缺乏規劃創新;上海市場分布較散,運作模式陳舊,外遷轉移迫在眉睫;江蘇宜興萬石產業結構不夠完整,交通不便,租金昂貴······
沒有山、不產石,怎能搶占先機,在巨大的石材市場里面分一杯羹?“能!”長江鎮黨委書記、如皋港區黨工委書記吳志華給出的回答鏗鏘有力,“如皋港屬于國家一類開放口岸,港口碼頭數量多、級別高,具備億噸大港的吞吐能力。碼頭集裝箱航線及業務已開通,并且擁有獨立的海關、檢驗檢疫等機構,為貨物進出口提供了大通關條件。溯江而上,連接長江沿岸各大港口,順流而下,可達世界各地。同時,港區周邊有4條高速公路、2條一級公路,滬通長江大橋建成后將全面打通連接上海、蘇南及浙東地區最便捷的鐵路運輸通道,能夠更好、更快地接受來自上海、蘇南的產業轉移?!?
承接上海、對接宜興、輻射西部,一個打造千億級石材產業鏈的項目藍圖經過市委、市政府反復論證后橫空出世,項目被省政府列為“江蘇省重大項目”。自2013年破土動工以來,短短一年多時間,一座總投資125億元的東升(南通)國際石材產業城在長江鎮(如皋港區)初具雛形。“能夠在長江邊上建起這樣規模宏大、業態齊全、技術層次高的專業石材生產與裝備貿易市場是非常不簡單的,也是令人振奮的,這必將為如皋經濟社會再次取得長足發展開啟又一扇全新的大門。”國家商務部原副部長周可仁在參觀后感慨道。
“我們造的不只是航母,而是承載航母的海洋”是產業城引以為榮的口號。只有親身走進東升(南通)國際石材產業城,才能體會到這個聲稱要“承載航母”的產業城的龐大,幾家占地百畝的入駐企業,整齊排列在城內寬敞的公路兩旁,在視線范圍內竟然還顯得空曠?!拔覀円黄谌腭v的企業有35家,都是國內知名的石材生產加工企業,以目前的規模投產就能達到福建水頭2004年的石材產量。”東升(南通)國際石材產業城有限公司董事長王加福說,這還只是產業城整體規劃的冰山一角。整個產業城規劃設有石材生產區、保稅物流區、綜合商務區、循環經濟區、荒料交易中心、創意研發中心、東升國際石材交易中心、石材職業技術學院八大主要板塊,建成后可容納1500多家各類石材加工及配套企業入駐經營。這在華東地區數個石材產業城中獨此一家。”王加福表示,產業城將致力于變革石材商貿傳統模式,推動產業、基地、市場聯動發展。
在產業城的帶動和輻射下,人流、物流、信息流、資金流和技術流在長江鎮(如皋港區)涌動。前不久,由中國石材協會和我市聯合舉辦的“絲綢之路”中國·如皋行國際石材進出口洽談會,吸引了來自20個國家的百余名礦主代表和全國知名建材石材企業參加?!拔覀兤诖緡牡V山石材資源,經由如皋港,早日運抵東升(南通)國際石材產業城?!眮碜晕靼嘌赖牡V主代表萬·路易斯表示,他們的石材荒料九成銷往中國市場,他們希望與產業城共同以長江經濟帶為重要依托,進一步推動和帶動“絲綢之路”國際石材進出口的快速增長與發展。
“今年,35家企業將全部建成投產,將形成20億的銷售收入,明年,我們將舉行首屆中國南通國際石材與裝備展,進一步擴大產業城的國際影響力。”東升投資集團董事長王尚云表示,產業城將切實發揮“承接上海、對接宜興、輻射西部”的功能作用,打造成華東乃至中國最大的石材生產貿易基地,發展成為影響世界石材行業的全新驅動力量。