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石材企業(yè)在簽訂外貿(mào)合同后，貨物出運(yùn)前需要提供幾個(gè)證書(shū)才能順利出關(guān)或進(jìn)關(guān)，而許多石材企業(yè)對(duì)這些程序并不熟悉，大多直接找代理公司辦理。雖然找代理公司辦理比較便捷，但是代理公司對(duì)企業(yè)要出口的石材可能沒(méi)有企業(yè)本身了解，如果石企能自己掌握辦理這些證件的程序和相關(guān)規(guī)定，那么在與客戶(hù)簽署協(xié)議時(shí)也能更清晰，不至于產(chǎn)生貿(mào)易糾紛。

辦理裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書(shū)的相關(guān)流程和注意事項(xiàng)。

1、裝運(yùn)前檢驗(yàn)
裝運(yùn)前檢驗(yàn)是國(guó)際商品貿(mào)易中經(jīng)常采用的一種檢驗(yàn)方式，是檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)所涉及到用戶(hù)成員方的產(chǎn)品的質(zhì)量、數(shù)量、價(jià)格包括關(guān)稅等稅則目錄和商品分類(lèi)進(jìn)行核實(shí)的一種海關(guān)措施。
它是WTO協(xié)議框架下的一種法定進(jìn)口貨物檢驗(yàn)措施，通常是由進(jìn)口國(guó)政府的有關(guān)部分頒發(fā)法令，指定一家或多家跨國(guó)公證行對(duì)本國(guó)進(jìn)口貨物實(shí)行強(qiáng)制性裝運(yùn)前檢驗(yàn)。

其目的是防止套匯、避稅等非法活動(dòng)，目前跟中國(guó)簽訂政府間協(xié)議的有塞拉利昂、埃塞俄比亞、伊朗、也門(mén)、蘇丹等國(guó)，委托我們國(guó)家質(zhì)檢總局實(shí)施裝運(yùn)前檢驗(yàn)，具體是由各地的檢驗(yàn)檢疫局承擔(dān)。

2、裝運(yùn)前檢驗(yàn)的重要性

裝運(yùn)前檢驗(yàn)協(xié)議是世界貿(mào)易組織管轄的一項(xiàng)多邊貿(mào)易協(xié)議。該協(xié)議適用于成員方政府通過(guò)政府授權(quán)或者政府合同的方式指定專(zhuān)門(mén)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)進(jìn)出口產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格、貨物、稅種分類(lèi)，在出口方境內(nèi)進(jìn)行的所有裝運(yùn)前的檢驗(yàn)活動(dòng)。

3、裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書(shū)

裝運(yùn)前的檢驗(yàn)證書(shū)是進(jìn)口國(guó)海關(guān)征收關(guān)稅、申請(qǐng)外匯的重要依據(jù)，就是說(shuō)檢驗(yàn)檢疫處的裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書(shū)是用來(lái)進(jìn)口國(guó)拿去結(jié)算、結(jié)匯的重要依據(jù)。

一般而言，單批價(jià)值在2000美元以上的出口產(chǎn)品均需要實(shí)行裝運(yùn)前檢驗(yàn)，對(duì)于集裝箱裝運(yùn)的貨物往往還需要由檢驗(yàn)檢疫局實(shí)施監(jiān)裝。如果沒(méi)有裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書(shū)的話(huà)，進(jìn)口商品可能會(huì)被進(jìn)口國(guó)海關(guān)處以一到兩倍的貨物價(jià)值的罰款，或者被責(zé)令退還。

4、包裝檢驗(yàn)

包裝檢驗(yàn)是根據(jù)外貿(mào)合同、標(biāo)準(zhǔn)和其他有關(guān)規(guī)定，對(duì)進(jìn)出口商品的外包裝和內(nèi)包裝以及包裝標(biāo)志進(jìn)行檢驗(yàn)。

包裝檢驗(yàn)首先核對(duì)外包裝上的商品包裝標(biāo)志（標(biāo)記、號(hào)碼等）是否與進(jìn)出口貿(mào)易合同相符。對(duì)進(jìn)口商品主要檢驗(yàn)外包裝是否完好無(wú)損，包裝材料、包裝方式和襯墊物等是否符合合同規(guī)定要求。對(duì)外包裝破損的商品，要另外進(jìn)行驗(yàn)殘，查明貨損責(zé)任方以及貨損程度。對(duì)發(fā)生殘損的商品要檢查其是否由于包裝不良所引起。對(duì)出口商品的包裝檢驗(yàn)，除包裝材料和包裝方法必須符合外貿(mào)合同、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定外，還應(yīng)檢驗(yàn)商品內(nèi)外包裝是否牢固、完整、干燥、清潔，是否適于長(zhǎng)途運(yùn)輸和保護(hù)商品質(zhì)量、數(shù)量的習(xí)慣要求。

包裝貨物必須完好無(wú)損地抵達(dá)目的地，石板材包裝的話(huà)會(huì)涉及到木托盤(pán)、木架條等其他材料。要注意的是，很多國(guó)家都要求木質(zhì)包裝要進(jìn)行相應(yīng)的處理。

5、監(jiān)視裝載

監(jiān)視裝載就是裝運(yùn)前檢驗(yàn)完了的監(jiān)裝。對(duì)貨物進(jìn)行監(jiān)裝，就是要保證貨物是經(jīng)檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品，對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳镆M(jìn)行集裝箱的監(jiān)視和監(jiān)封。

1.受理申請(qǐng)，審核有關(guān)單證
檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)受理出口商品監(jiān)視裝載申請(qǐng)后和實(shí)施監(jiān)裝前，應(yīng)仔細(xì)審核合同、信用證，全面了解和掌握合同、信用證中所列明的商品名稱(chēng)、品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、包裝和裝載等要求以及索賠、免賠條款有關(guān)約定和要求。

2.審閱配載計(jì)劃
由于出口商品種類(lèi)繁多，特性不同，形狀各異，包裝不一，并有較大機(jī)件或危險(xiǎn)品等，為了防范因積載不當(dāng)而在運(yùn)輸過(guò)程中使出口商品遭受碰撞、壓壞、磨損、流失、污染、串味等損失，在商品裝載前，檢驗(yàn)鑒定人員要審閱和檢查承運(yùn)人的配載計(jì)劃是否合理，裝載技術(shù)措施能否保護(hù)貨物的質(zhì)量、數(shù)量、重量和安全、衛(wèi)生等。

3.查核驗(yàn)艙/驗(yàn)箱證
在裝貨開(kāi)始前，應(yīng)查核船艙或集裝箱是否已經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)并取得驗(yàn)艙/驗(yàn)箱證書(shū)。如未經(jīng)驗(yàn)艙/驗(yàn)箱，擬裝貨物屬法定驗(yàn)艙/箱的，應(yīng)要求必須申報(bào)驗(yàn)艙/箱。如擬裝貨物不屬法定驗(yàn)艙/箱的，應(yīng)建議申請(qǐng)驗(yàn)艙/箱。

4.檢視運(yùn)載工具
按驗(yàn)艙/箱申請(qǐng)檢視船艙或集裝箱外部各部位(艙蓋、人孔蓋、箱門(mén)、箱體、標(biāo)記等)是否完好及密封，內(nèi)部各部位和管系設(shè)備工作是否正常，是否清潔、通風(fēng)、干燥、無(wú)異味、無(wú)蟲(chóng)害、無(wú)污染；是否符合運(yùn)輸契約規(guī)定和適宜裝載擬裝商品。

5.檢視貨物外表狀況，核對(duì)貨證是否相符
檢驗(yàn)鑒定人員應(yīng)對(duì)裝載的各類(lèi)商品的外表狀況或包裝情況進(jìn)行檢視，仔細(xì)核對(duì)出口商品的品名、規(guī)格、包裝、數(shù)量、重量、標(biāo)記等是否與合同或裝貨清單的規(guī)定或檢驗(yàn)檢疫證書(shū)列明的相符，如果貨與證不符，必須查清原因，及時(shí)處理，否則可要求或建議停止作業(yè)。

6.檢查接駁轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)輸工具
檢查將出口商品運(yùn)至船/箱旁的運(yùn)輸工具是否適宜擬裝商品，是否清潔、嚴(yán)密，封蓋是否完好，在短途運(yùn)輸中貨物是否撒漏或遇雨雪天氣是否發(fā)生水濕。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸工具密封不好，會(huì)造成貨物撒漏或水濕，應(yīng)予以糾正，并做好記錄。

7.監(jiān)督承運(yùn)人和裝貨部門(mén)對(duì)出口貨物的裝載
按照監(jiān)裝工作內(nèi)容的相應(yīng)要求，對(duì)承運(yùn)人和裝貨部門(mén)的裝載與積載的情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。

8.封識(shí)
裝載結(jié)束后對(duì)集裝箱進(jìn)行封識(shí)，如有必要，對(duì)船艙艙門(mén)、艙口、人孔或者油輪相關(guān)閥門(mén)進(jìn)行封識(shí)。

9.工作記錄、拍照及簽發(fā)證書(shū)或報(bào)告
監(jiān)裝鑒定人員每個(gè)班次都要詳細(xì)、如實(shí)填寫(xiě)出口商品監(jiān)裝記錄，應(yīng)對(duì)裝貨主要場(chǎng)景(按申請(qǐng)人或檢驗(yàn)鑒定規(guī)范要求)進(jìn)行拍照。如果有出口需要就必須到檢驗(yàn)檢疫局進(jìn)行備案。

6、裝運(yùn)前檢驗(yàn)幾個(gè)注意事項(xiàng)

1.注冊(cè)備案
檢驗(yàn)部門(mén)實(shí)施注冊(cè)備案制度，由需要注冊(cè)備案的企業(yè)提出申請(qǐng)。一般沒(méi)有出口過(guò)的企業(yè)是沒(méi)有備案的，如果有出口需要就必須到檢驗(yàn)檢疫局進(jìn)行備案。注冊(cè)備案程序也很簡(jiǎn)單，只要是合法合規(guī)的企業(yè)，把企業(yè)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、代碼證等資質(zhì)證書(shū)提交到檢驗(yàn)檢疫局，提出申請(qǐng)，就可以得到批復(fù)。

所以，如果有出口業(yè)務(wù)的話(huà)就要先進(jìn)行備案注冊(cè)，以免影響商品貿(mào)易的順利進(jìn)行。

2.掌握進(jìn)出口法律法規(guī)
企業(yè)在簽訂出口貿(mào)易合同的時(shí)候要掌握進(jìn)口國(guó)有關(guān)貨物的品質(zhì)和技術(shù)法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)，這是因?yàn)闄z驗(yàn)依據(jù)有個(gè)“先人后己”順序。

企業(yè)跟國(guó)外客戶(hù)直接接觸的時(shí)候要了解一下他們國(guó)家有沒(méi)有相關(guān)規(guī)定、法律強(qiáng)制規(guī)定或要求，如果沒(méi)有再來(lái)執(zhí)行我們國(guó)家的要求。如果有的話(huà)，要在簽訂合同的時(shí)候協(xié)議清楚，避免不符合進(jìn)口國(guó)的法規(guī)，引起貿(mào)易糾紛或者是退運(yùn)。

3.根據(jù)情況酌情安排時(shí)間
企業(yè)在簽訂貿(mào)易合同的時(shí)候，還要考慮到裝運(yùn)前檢驗(yàn)的時(shí)間，因?yàn)檫€要監(jiān)裝、核價(jià)，時(shí)間方面要合理安排，以便順利取得裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書(shū)。

出口塞拉利昂、埃塞俄比亞、伊朗、也門(mén)、蘇丹的貨物都要進(jìn)行監(jiān)裝，包括空運(yùn)散裝的貨物。其中，出口塞拉利昂、埃塞俄比亞的貨物要進(jìn)行核價(jià)；其他的國(guó)家不用核價(jià)，只要監(jiān)裝。

4.如果有其他問(wèn)題也可以直接向檢驗(yàn)檢疫局咨詢(xún)。

來(lái)源：海西傳媒