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用航吊運送工件,正確的方法是工件貼著地面走,工件下不應有人。商報記者鄧萬里/攝
昨天早上,一名20多歲的航吊工被石板砸中身亡,他不知道,有人在很早以前就“預言”了這一刻的發生。
商報記者宋曉珊
事故兩噸重石材砸死航吊工
昨天早上9時,鄭州市圃田京珠石材基地A區的華盛石材廠發生一起事故。在石材基地打工的劉先生說,被砸的是一個20多歲的南陽工人,來公司剛剛幾個月。
上午10時許,記者趕到現場,華盛石材廠的大門已經被關,其間有民警和工人出入,記者曾試圖進入廠地,被工作人員趕出。
隔著鐵門,遠遠望去,能看到肇事航吊(一種大型起重設備)高約5米,已經停工。在石材廠的一角有輛搭著印花被單的架子車,車上白布下,隱約能看到一個人的手臂,白布一邊已經被鮮血染透。
“就是他,那個男孩。”有人說,砸中他的石板有兩噸重。
原因石材質量問題加操作不當
一位自稱是圃田京珠石材基地負責人的王先生說,這名航吊工在操作航吊的過程中,走到了航吊下,由于石材材質的問題,石板突然落下,砸中了航吊工的頭部。
“既有石材材質問題,也有工人自身操作不當的原因。”王先生說,被砸工人受傷后,隨即有人撥打了120,醫護人員對受傷工人進行了搶救,但最終搶救無效身亡。
對此,附近一家石材廠的工人表示,僅從被“砸”一事就可推斷,這名工人沒有按規定操作,可能是個零工。
說法“這樣的事遲早要發生”
對于航吊工的意外身亡,市場內另一家石材廠的老板李良(化名)表示,“這樣的事一定會發生,只是時間問題”。
李良說,目前市場內航吊熟練工奇缺,所以很多石材廠都雇傭零工。但李良堅持不招零工,第一,無法為零工投保意外險,一旦出現意外自己承擔不起。第二,零工為了掙更多的錢,工作時往往為了速度,忽視安全。
“從事航吊工作,需到特檢院培訓后持證上崗。”鄭州市質量技術監督局的工作人員表示,會定期對特種設備工作進行檢查,一旦發現無證工作人員,會要求相關單位定期整改,整改不好的給予處罰。
鏈接:你是否忽視了身邊這些提醒?
參加過航吊工培訓的工人,應該記得航吊工的“十不吊”,其中第六條規定:工件下站人或工件下有活動物不吊。上面那名被砸的工人,或許忘了自己也不能站到工件下。
在日常生活中,我們也會經常看到各式各樣的提醒牌,商報提醒您,為避免事故的發生,請記住這些不起眼的小牌子。