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8月1日，武漢陽(yáng)邏國(guó)際港水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目舉行開港通車儀式，湖北省委書記應(yīng)勇出席并宣布開港通車，湖北省委副書記、省長(zhǎng)王忠林出席并講話。

據(jù)了解，陽(yáng)邏國(guó)際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目是國(guó)家長(zhǎng)江干線港口12個(gè)水鐵聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通項(xiàng)目之一，建成后將實(shí)現(xiàn)“鐵港同場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)同場(chǎng)、查驗(yàn)同場(chǎng)、信息同場(chǎng)”一體化，是開展水鐵聯(lián)運(yùn)的重要樞紐，該項(xiàng)目對(duì)武漢建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐城市、國(guó)家商貿(mào)物流中心具有重要意義。

同時(shí)，也意味著陽(yáng)邏國(guó)際港將成為武漢與中部、與中歐、與世界又增加了新的聯(lián)系紐帶。那么陽(yáng)邏港水鐵聯(lián)運(yùn)通車跟麻城石材產(chǎn)業(yè)有何關(guān)聯(lián)呢？

眾所周知，湖北省麻城市因石材產(chǎn)業(yè)聞名遐邇，因石材產(chǎn)業(yè)而發(fā)展壯大，石材產(chǎn)業(yè)是麻城經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著石材產(chǎn)業(yè)開啟綠色發(fā)展模式，麻城石材產(chǎn)量連年遞增，傳統(tǒng)的公路貨運(yùn)成本高昂，為了匹配麻城市石材產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)模，2021年3月，麻城石材鐵路專線開工建設(shè)，這意味著麻城石材將坐上鐵路快車，這對(duì)麻城的石材產(chǎn)業(yè)發(fā)展就是如虎添翼。

陽(yáng)邏國(guó)際港水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目開港通車，將把武漢打造成我國(guó)內(nèi)河最大水鐵聯(lián)運(yùn)港口，有利于推動(dòng)武漢長(zhǎng)江航運(yùn)中心建設(shè)，這將為武漢打造全國(guó)物流樞紐，成為武漢與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，武漢與一帶一路，武漢與中歐、武漢與世界加強(qiáng)貿(mào)易往來的黃金渠道。

而麻城石材鐵路專線正好連接江北貨運(yùn)鐵路，直聯(lián)武漢陽(yáng)邏國(guó)際港。陽(yáng)邏國(guó)際港水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目開港通車，麻城石材鐵路專線正在加緊建設(shè)，這對(duì)麻城石材產(chǎn)業(yè)來說是千載難逢的機(jī)遇。

麻城石材鐵路專線建成后，與京九線，陽(yáng)邏港水鐵聯(lián)運(yùn)無縫對(duì)接，這徹底解決了石材運(yùn)輸問題，促進(jìn)了麻城石材運(yùn)往長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角、京津冀等地區(qū)，甚至出口到中歐以及全世界。

麻城石材產(chǎn)業(yè)園目前正在建設(shè)國(guó)際石材交易市場(chǎng)，而麻城石材鐵路專線正好與武漢陽(yáng)邏國(guó)際港水鐵聯(lián)運(yùn)線無縫對(duì)接，這將帶領(lǐng)麻城石材產(chǎn)業(yè)跑出新的加速度。麻城石材與國(guó)際接軌，這也是麻城建設(shè)全國(guó)石材產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范城市的重要舉措。

武漢陽(yáng)邏國(guó)際港水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目開港通車，這對(duì)麻城石材來說是難得的機(jī)遇。早在2019年，麻城市石材產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過230億元，占麻城總產(chǎn)值一半多。等麻城石材鐵路專線開通后，麻城石材將正式大規(guī)模走出去，這將為麻城沖刺全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣添磚加瓦。

麻城市距離武漢陽(yáng)邏港僅70多公里，并且具有鐵路運(yùn)輸條件。麻城市高瞻遠(yuǎn)矚，借用武漢陽(yáng)邏港的輻射作用，做石材鐵路專線文章，為麻城石材產(chǎn)業(yè)謀劃黃金通道，并主動(dòng)加入武漢陽(yáng)邏港水鐵聯(lián)運(yùn)通道，麻城石材產(chǎn)業(yè)將因此騰飛，坐上陽(yáng)邏港的貨船，麻城石材將走出國(guó)門，走向世界。