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280噸人民英雄紀念碑碑石開采始末

碑石運送過程

碑石運送過程

人民英雄紀念碑大家都知道。然而，可能很多人不知道紀念碑的碑心是一塊完整的采自青島的浮山石。根據建筑設計，碑身的整石面長14.4米，上寬2.48米，下寬2.72米，厚度為0.6米。從施工角度考慮，在開采地的石材需要厚3米，也就是說毛坯將重達320噸以上。

進過勘察，最后將采石地點定在嶗山最西端的山峰——浮山大金頂。浮山石石英多、云母少，耐風化、石質堅硬、顏色素雅，最符合紀念碑石要求。

經過技術人員和老石匠商議，決定選擇一塊巨大的平整巖體，在上面用黑炭筆畫出一塊長15米、寬3米的待采石坯，沿著長方形石材的四條邊緣線，鑿了40多個炮眼，在深處埋上炸藥，打“悶炮”，但試了幾次，結果不理想。

后來又是一輪商量，他們決定用“螞蟻啃骨頭”的方法，工人們選擇一大塊平整巖體，按照需要的尺寸，沿四周挖一個4米深的槽，再沿石槽在石料預計的剝離面四周橫向等距鑿幾十個對稱楔子眼。另外，石料長邊兩邊對向鑿出8個窩，放置200噸的千斤頂。由幾十人用重錘將鐵楔子插入預定剝離線中，同步均勻錘擊，同時8個千斤頂也壓足力量，就這樣一層層小心翼翼地開鑿，經過采石工人3個多月的開鑿，最后石料按預定剝離而分離，安全、完整地開采出所需的石料，長15.3米，寬3.55米，厚2.1米，重量300噸。
　　為了把這塊巨石運下山，他們把大石料抬起、架空，地下安裝鐵軌和道木，在上坡下坡處掛上鋼索和6組大滑輪，控制其下滑速度。在統一的指揮下，緩緩地下滑至坡下平地，然后翻身上鐵架放穩，進行第一次加工整形，整形后的石料重為280噸。

歷盡艱辛，終于開采好的碑石由于鐵路平板車的載重問題。只能將280噸的大石料進行瘦身。先將石料抬上載重90噸的車皮，將石料墊穩后，再進行加工，將石料中間厚度改為87厘米，兩端厚度改為79厘米，重量減到了100噸左右。大石料10月6日下午5時起運，火車的車速很慢，直線以每小時20公里運行，彎道及進站則減至每小時10公里的速度，于10月13日安全運抵北京。