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280噸人民英雄紀念碑碑石開采始末

中國石材網 http://www.all-sofa.com 日期:2013/10/14 9:18:12

280噸人民英雄紀念碑碑石開采始末

碑石運送過程

碑石運送過程

人民英雄紀念碑大家都知道。然而,可能很多人不知道紀念碑的碑心是一塊完整的采自青島的浮山石。根據建筑設計,碑身的整石面長14.4米,上寬2.48米,下寬2.72米,厚度為0.6米。從施工角度考慮,在開采地的石材需要厚3米,也就是說毛坯將重達320噸以上。

進過勘察,最后將采石地點定在嶗山最西端的山峰——浮山大金頂。浮山石石英多、云母少,耐風化、石質堅硬、顏色素雅,最符合紀念碑石要求。

經過技術人員和老石匠商議,決定選擇一塊巨大的平整巖體,在上面用黑炭筆畫出一塊長15米、寬3米的待采石坯,沿著長方形石材的四條邊緣線,鑿了40多個炮眼,在深處埋上炸藥,打“悶炮”,但試了幾次,結果不理想。

后來又是一輪商量,他們決定用“螞蟻啃骨頭”的方法,工人們選擇一大塊平整巖體,按照需要的尺寸,沿四周挖一個4米深的槽,再沿石槽在石料預計的剝離面四周橫向等距鑿幾十個對稱楔子眼。另外,石料長邊兩邊對向鑿出8個窩,放置200噸的千斤頂。由幾十人用重錘將鐵楔子插入預定剝離線中,同步均勻錘擊,同時8個千斤頂也壓足力量,就這樣一層層小心翼翼地開鑿,經過采石工人3個多月的開鑿,最后石料按預定剝離而分離,安全、完整地開采出所需的石料,長15.3米,寬3.55米,厚2.1米,重量300噸。
  為了把這塊巨石運下山,他們把大石料抬起、架空,地下安裝鐵軌和道木,在上坡下坡處掛上鋼索和6組大滑輪,控制其下滑速度。在統一的指揮下,緩緩地下滑至坡下平地,然后翻身上鐵架放穩,進行第一次加工整形,整形后的石料重為280噸。

歷盡艱辛,終于開采好的碑石由于鐵路平板車的載重問題。只能將280噸的大石料進行瘦身。先將石料抬上載重90噸的車皮,將石料墊穩后,再進行加工,將石料中間厚度改為87厘米,兩端厚度改為79厘米,重量減到了100噸左右。大石料10月6日下午5時起運,火車的車速很慢,直線以每小時20公里運行,彎道及進站則減至每小時10公里的速度,于10月13日安全運抵北京。

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