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“一帶一路” 如何影響石材行業？（一）

曾經的絲綢之路，是東亞強盛的象征；如今的“絲綢之路”則承載著新的歷史使命。

自2013年8月，國家首次提出“一帶一路”(絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路)概念以來，在高層推動下，“一帶一路”持續升溫。同年11月，黨十八屆三中全會于《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》提出“推進絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路建設，形成全方位開放新格局”，自此，“一帶一路”正式上升為國家戰略。

2014年12月，國務院總理李克強出訪哈薩克斯坦、塞爾維亞和泰國三國，正式吹響了中國“一帶一路”外交全面推進的號角；2015年，“一帶一路”戰略正式進入實質性的推進和貫徹落實階段，聚焦經濟合作，促進基礎設施互聯互通，共建“一帶一路”成為中國，乃至沿線各國經濟的主旋律。

而在這股愈演越烈的互聯互通歷史潮流之中，在這新常態的大趨勢之下，與進出口貿易關系緊密的中國石材業，該如何以新戰略抓住新機遇，更好地應對？隨著傳承千年的“絲綢之路”再度復蘇，呈現在石材人眼前的，又是怎樣一條新道路？

“一帶一路”如何影響石材行業？

要通商，必先通路，通航。“一帶一路”戰略構想，其內涵之一正是打造現代版的互聯互通。

按照規劃，“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈，將東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲南部以及非洲東部的廣大地區聯系在一起，覆蓋40多個國家，將成為世界上跨度最長的經濟大走廊。據統計，其覆蓋區域總人口約44億，經濟總量約21萬億美元，分別約占全球的63％和29％。

這一串驚人的數字背后，對中國石材行業來說意味著什么？不少石材人，都在思考。

石材行業利好無疑

根據亞洲開發銀行估算，從2010到2020年，亞洲基礎設施建設共有8萬億美元的資金需求，其中2.5萬億用來修建公路和鐵路，4.1萬億用來修建電廠和輸電設施，1.1萬億修建電訊設施，4000億用來修建自來水和衛生設施。

眾所周知，目前中國的整個建筑業，包括房地產，基礎設施建設都產能過剩，但整個亞洲的基礎設施建設市場卻嚴重的供不應求。亞洲的基礎設施建設還處于初級階段，想象空間很大。一旦整個亞洲基建市場被打開，對于目前嚴重虧損的鋼鐵銅煤炭建筑等企業來說無疑是一重大利好。

“我認為'一帶一路’沿線國家，最大的短板莫過于基礎設施，而基礎設施恰恰又是中國目前在國際上最有競爭優勢的項目。圍繞著基礎設施，圍繞著房地產，我們已經形成了巨大的產能。而如今，進入經濟新常態的中國，面臨著產業結構的調整與轉型升級，石材行業需要更大的國際發展空間，去消化這巨大的產能。簡而言之，'一帶一路’給這些石材行業帶來的，將是一個無比遼闊的市場。”某業內專家對《海西石材》雜志分析道。

事實上，早在2014年1月中央外事工作會議上，高層便已著重強調，“推進'一帶一路’建設，要抓住關鍵的標志性工程、電力、通信等基礎設施規劃。”此外，國家發改委副主任何立峰也曾對媒體表示:“基礎設施是基礎，也是目前制約沿線國家深化合作的薄弱環節，應作為'一帶一路’的優先領域。”

“中國在基礎設施、裝備制造等領域積累了雄厚的資本和技術實力，并且也是中國較早'走出去’、也相對成熟的領域，而這些，都是沿線國家迫切需要加強的。”何立峰分析認為，“一帶一路”所在的國際建筑市場占比有70%，市場容量較大。一方面，許多發展中國家對基礎設施建設有旺盛需求；另一方面，國內建筑業呈現下滑趨勢。同時，中國出資400億美元成立絲路基金，將解決阻礙基建走出去的融資瓶頸。

“'一帶一路’戰略的推進將為基建企業帶來巨大的市場機會，將為中國經濟平穩增長帶來新機遇、提供新引擎。”何立峰如是說道。

對此，中國石材協會前會長鄒傳勝頗為認同。在他看來，“一帶一路”發展戰略其效應正在逐漸擴散并持續發酵。“一帶一路”戰略使得中國與東南亞、中東乃至歐洲等地在經濟文化等方面的來往進一步密切，基于“一帶一路”戰略的大量基礎設施建設將隨之啟動，由此也為國內石材、機械設備等國際化程度較高的行業拓展市場帶來了千載難逢的新機遇。”

隨著“一帶一路”戰略的不斷推進，以鐵路、機場建設為主的一批基建項目有望實質性落地，基建類公司也加快了戰略布局來迎接“一帶一路”戰略帶來的新機遇，對于石材行業來說，無疑是一大利好消息。

例如，中東和東南亞等國家和地區，市場其實才處于起步階段，“一帶一路”戰略對這些國家和地區是一次難得的發展機遇。它們與中國的經貿往來也會帶動市場的需求，而這就是石材企業進一步拓展市場的契機。

有專家初步估算，隨著“一帶一路”經濟帶的建設和高鐵等基礎建設技術的對外輸出，建筑裝飾裝修工程市場機遇將會持續增加。未來10年內，中國將保持每年20億平方米以上的建筑工程量；2015年房地產開發的投資與建設規模，仍將保持在15%以上的增長。以石材為代表的建筑裝飾行業，預計年增長幅度在9%左右。

除了市場行情一路看漲之外，由于“一帶一路”所輻射國家與中國的關系得到提升，因此這部分國家對于中國企業的準入門檻有望下降，當地相關機構的審批條件也會相對寬松，甚至可能會出臺一些優惠政策吸引中國企業進入。

對于中國石材企業來說，到這些國家和地區銷售石材或者購買石料、礦山的市場環境將變得寬松，而且合作關系也將愈加穩固，由此企業在當地投產的風險以及管理成本有望降低。

不僅如此，在“一帶一路”上的國內省市政府為了對接“一帶一路”國家戰略，正在加快制定“一帶一路”地方版戰略。例如處于21世紀海上絲綢之路的福建省，出臺并落實《福建省融入絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路發展戰略實施意見》，加快推進鐵路、高速公路、港口、機場等基礎設施互聯互通建設。這些利好政策無疑都讓石材企業感覺到“機會來了”。

來源：《海西石材》雜志