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玄武巖是火山爆發后噴出的巖漿冷卻后凝固形成的一種巖石，我們看到的玄武巖都是千瘡百孔的，仔細看是好多致密狀或者是氣孔狀的，實在是巖漿噴出火山后，在活動過程中，攜帶著大量水蒸汽和氣泡，冷卻后，就形成了很多氣孔。在修建高等級公路、鐵路、機場跑道中，玄武巖是所用石料中最好材料，它的長處是其它石料不可替換的，它具有耐磨、吃水量少、導電機能差、抗壓性強、壓碎值低、抗侵蝕性強、瀝青粘附性強等優質特性，國際上以為玄武巖是發展高鐵及高等級公路運輸最好骨料基石。

　　在一般市政公路修建過程所需要的骨料同樣大量是玄武巖，除了玄武巖，輝綠巖、花崗巖、石灰巖也可以用做市政公路修建時的瀝青骨料。以前市政公路修建過程中使用的花崗巖作為骨料的比較多，這樣的后果是瀝青路面幾個月的時間就泛起了泛白的情況。在北京迎奧運市政道路大修過程中，所需要的瀝青骨料使用玄色玄武巖，到現在，其路面的外觀黑度和內部質量仍舊保持的非常好。在首都機場改擴建過程中，北京某城建團體采用VSI18000制砂機(立式沖擊破碎機)為主機的玄武巖骨料出產線，出產的玄武巖骨料優異，級配公道，被用在機場跑道建設中。使用玄武巖做道路瀝青路面，具有很多長處，我們能看得見的就是能讓路面烏黑持久，路面上的白色交通標志標線與烏黑的路面形成強烈的黑白反差，讓司機朋友們的對路面看的更清晰，增加了司機朋友們駕駛中的安全性和恬靜度，同時路面美感更強、景觀更好?？床坏降暮锰幨切薜缆窞r青面層玄色的玄武巖，因為玄武巖弱堿性，可增加瀝青與骨料的粘附性，瀝青與骨料的剝落題目迎刃而解了，大大進步了瀝青混合料的質量和使用壽命，減少了道路修建的用度。