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石材進口大港石湖港深滬港航線可達近百個國家港口

隨著石湖港區(qū)建設(shè)的日益完善，不久后，可實現(xiàn)荒料石年吞吐量由目前的120萬噸以上增加到200萬噸以上，極大地解決了石湖作業(yè)區(qū)日益擴大的石材交易業(yè)務(wù)市場堆放問題。以前泉州石材“本地造、廈門賣”的局面正逐漸被扭轉(zhuǎn)過來。根據(jù)福建出入境檢驗檢疫局石獅辦事處統(tǒng)計，2010年自石湖港進口的石材達120.8萬噸、貨值1.764億美元。石湖港是蚶江港外港，位于石獅市蚶江港東突出部。有3公里長的深水港道延伸入蚶江港，海床為平底花崗巖結(jié)構(gòu)，常年不淤。可供萬噸級船舶停靠。石湖港區(qū)石材物流園被列入海西示范性物流項目，已于8月18日起開始試運行。目前，石湖港區(qū)已開通多條外貿(mào)航線，新增國內(nèi)外集裝箱航線13條，開辟馬尼拉線、香港線和韓國線，實現(xiàn)石湖至臺中港貨運直航，主力航線有上海至美國、歐洲、南美等，可達近百個國家港口。今年7月6日首次開通石湖對臺小額貿(mào)易航線。同時，石湖港區(qū)已與高雄港達成合作意向，有望與高雄港實現(xiàn)對接，借力高雄港加快發(fā)展外貿(mào)航線。

今年以來，石獅市充分發(fā)揮港口優(yōu)勢，大力發(fā)展臨港工業(yè)和港后物流業(yè)，促進港口吞吐量大幅增長。1—8月，石湖港口貨物吞吐量1688.9萬噸，增長18.7%；集裝箱吞吐量78.8萬標(biāo)箱，增長18.9%。隨著港口的不斷建設(shè)，日后可實現(xiàn)荒料石年吞吐量由目前的120萬噸以上增加到200萬噸以上，極大地解決了石湖作業(yè)區(qū)日益擴大的石材交易業(yè)務(wù)市場堆放問題。經(jīng)石湖港轉(zhuǎn)運至廣東云浮、汕頭和山東萊州等地的石材數(shù)量快速增加，這是去年石湖港石材進口量大增的主要原因。而今年1~6月份，石湖港荒料石吞吐量65萬噸，同比增長8%。

此外還有深滬港跟石湖港齊頭并進。本月初，石獅關(guān)區(qū)深滬港迎來第一艘散裝荒料石材船舶——巴拿馬籍船舶“若珊”，該船運載6488.274噸印度花崗巖荒料石經(jīng)新加坡抵達晉江市深滬碼頭。隨著第一批進口荒料石成功抵達，深滬港碼頭有望繼石湖港后而成為石獅關(guān)區(qū)的第二個石材進口口岸。